Stellt ihr euer Leben bewußt auf Nachhaltigkeit um? Selbst mit kleinen Schritten...welche?n

Ich wollte mein Auto auch schon verkaufen (und ggf. kommerzielles carsharing genutzt), als dann der Arbeitsaufwand im Elternhaus (75km entfernt, keine gute ÖPV-Verbindung) stieg...

 

Ich wohne auch auf dem Land, ziemlich jwd.
Ohne Auto geht da fast nix.

Trotzdem versuchen meine Frau und ich so oft wie möglich den ÖPNV zu nutzen.
Zumal sich da einiges gebessert hat, auch wegen des nahe gelegenen Nationalparks Nordschwarzwald.

Das Problem ist aber, dass es nicht in die Köpfe geht.
Bus oder Zug fahren ist wenig populär.
Umständlich, teuer, wenig flexibel oder - habe ich auch schon gehört - "... ist für Schüler, ältere Leute und Leute ohne Führerschein.".

Interessant ist auch, dass Schüler und Auszubildende, sobald sie einen Führerschein haben, auf das Auto umsteigen, das ihnen die Eltern zur Verfügung stellen.
Und das sind auch nicht immer Kleinwagen, sondern teilweise Karossen mit ordentlich PS und Speed.
Bus- und Zugfahren ist bei den Jungen dann ganz out.
Logisch, denn mit dem Auto kommt man halt überall und zu jeder Zeit direkt hin.

Apropos Nationalpark: Wir waren letzten Sonntag dort unterwegs, natürlich per Bus und zu Fuß.
An Kniebis, Lotharpfad, Hotel Schliffkopf und Ruhestein waren die Parkplätze wegen des Traumwetters restlos überfüllt.
Der Bus kam wegen des dichten Verkehrs auf der Schwarzwaldhochstraße teilweise nur im Schritttempo vorwärts.

Darüber hinaus waren auf den Parkplätzen am Nationalparkzentrum Mitarbeiter unterwegs um den Abfall einzusammeln.
Und da lag einiges herum.

LG
Mike

 

Ich sehe das Problem darin, dass so viele möglichst weit draußen wohnen wollen, wo sie dann ohne Auto nirgends hinkommen...
ÖPV ist in zersiedelter Landschaft nun einmal nicht effizient zu betreiben.

 

Von mir aus gerne auch Großbusse. Ich pendele jeden Tag nach Düsseldorf. ÖPNV ist grottig - das würde mich jeden Tag 90 Minuten zusätzlich kosten. Also sitze ich im Auto - wie viele Dutzend andere auch.

Warum können nicht morgens im 20-Minutentakt Busse fahren, die dann nicht an jeder Mülltonne halten, sondern 1 - 2 Plätze in Düsseldorf anfahren, von den aus man mit U-Bahn, Straßenbahn und Bus weiterfahren kann? Und nachmittags dasselbe Retour.

Das wäre unter dem Strich kaum langsamer, weil auf diese Weise die Straßen von vielen PKW entlastet werden könnten und der Verkehr wieder flüssiger liefe. Da muss kein einziges Gleis neu gebaut werden.

 

Es ist doch erstaunlich, bei aller Kreativität und allen Lösungsvorschlägen die man hier liest, und Saxophonisten sind ja bestimmt nicht die einzigen, die sich damit beschäftigen, wie wenig innovativ die offiziellen Planer sind.

 

"Effizient" bedeutet, dass sie bzw. die Verkehrsbetriebe es sowieso täten, wenn es sich auszahlen würde. So müssen die öffentlichen Stellen erst motiviert werden, es als Investition in die Umwelt zu betrachten - und die Kosten abzuschreiben. Und das Geld von irgendwoher nehmen.

Wir haben jetzt ganz frisch ein bundesweites Öffi-Ticket um einen knappen Tausender. Um die 100.000 Menschen haben das mittlerweile gekauft. Vermutlich, weil sie so billiger fahren. Das heißt, dass die Einnahmen sinken. Den Prozentsatz derer, die dadurch vom Auto auf ÖPV umsteigen, halte ich für so niedrig, dass er das nicht kompensieren wird. Ist aber jetzt einmal rein meine Vermutung.

Pläne gibts genug, und regionale Modellversuche auch, aber das kostet alles Geld. Ich bin dafür, dass das gemacht wird, aber es muss auch jemand finanzieren.

 

Das hier wäre im Witze Thread auch nicht verkehrt:



Fliegen ist immer noch deutlich zu billig

 

War heute auf der https://wefair.at/ , hab mir dort Laufschuhe von Lunge gekauft - mäid in Dschörmäny. Sollen 8000km halten, statt den 800km, die "normale" Laufschuhe heutzutage halten.

 

in Billiglohnländer...

 

Von Köln nach Frankfurt Flughafen gibt es nen ice sprinter, 40 Minuten. Meine Zeit kostet auch, sorry

 

Heute ist mir in einem Gespräch noch ein Grund bewusst geworden, warum ein Elektroauto bei mir keinen Sinn ergibt: ich fahre zuwenig. Elektroautos sind umso sinnvoller, je mehr man fährt.
Ich bin da wirklich in dem Zwischenbereich: für "ohne Auto" zuviel, für Elektroauto zuwenig (abgesehen von den anderen "Hürden").

 

Das ist ja schon ein gewaltiger Widerspruch.

Ein umweltfreundliches Produkt muss viel bewegt werden damit es sich lohnt.

Grüße Gerrie ​

 

Da bist du bei genau dem Problem mit dem Umweltschutz,
es gehört viel Idealismus dazu.
Wenn ich ein Elektroauto als Investition sehe, dann muss es im Alltag einfach günstiger sein als die Alternative. Umweltschutz ist aber direkt nicht mess- und kalkulierbar, nur indirekt über die Betriebskosten. Die stimmen aber nicht, sonst wäre z. B. Atomstrom nicht so billig. Ich kann als Nutzer aber nur teilweise beurteilen, ob das, was ich gerade tue, umweltfreundlich ist oder nicht, daher bleibt mir nur über die Betriebskosten zu gehen. Da ist es dann so, dass bei wenig fahrleistung im Jahr der 15k€ Benziner ökonomischer ist als das 30k€ e-auto.

 

Auch beim E-Auto ist der Feinstaubausstoß über Reifen und Bremsen ähnlich hoch wie beim Verbrenner.

 

Für das Bremsen würde ich diese Aussage bezweifeln.