Vintagekoffer - wichtig oder nicht?

Ich habe ein paar Vintagesaxophone mit Originalkoffer, nutze aber für den täglichen Gebrauch moderne Koffer, die leichter und stabiler sind, Rucksackgurte haben und auch mehr Schutz bieten. Bisher war mein Standpunkt, dass ich die schönen und coolen Originalkoffer auf dem Schrank im Keller lasse, da sie im Falle eines Verkaufs vermutlich den Preis des Horns tendenziell heben und das ja auch ein Stück Geschichte ist.

Jetzt ist ein neues Horn gekommen, dessen hübscher Vintagekoffer ein besonderer Müffler ist. Ich habe jetzt mit verschiedenen Behandlungen eine Besserung erzielt, allein eine Ozonbehandlung steht noch aus.

Aber ich habe mich hinterfragt, wie wichtig die Dinger sind. Wenn ich ehrlich bin, sind sie alle unhandlich, sie bieten vergleichsweise wenig Schutz, ich kann nicht mit ihnen Fahrrad fahren und ein wenig müffeln tun sie alle mehr oder weniger. Als Biowissenschaftler weiß ich, dass das ein Zeichen von Leben ist, was einfach nicht gut ist. Auf den einschlägigen Verkaufplattformen ist beim richtigen Horn die Anwesenheit des echten Koffers höchstens ein Nebenargument. Ich bin kurz davor, sie zumindest zum Verkauf anzubieten oder vielleicht sogar zu entsorgen. Benutzen werde ich sie nicht, und ein Nachbesitzer kann mir relativ egal sein.

Wie seht ihr das?

 

Wichtig für Sammler,vollkommen unwichtig für Spieler,da zählt nur der Schutz in einem möglichst passendem Koffer

 

Ich nutze sie auch nur zur Aufbewahrung.

Die aktuell aktiv genutzten Instrumente sind in modernen Koffern griffbereit.
Bei alten Saxophonen hängt es immer auch ein bisschen vom spezifischen Instrument ab, ob der Koffer aufbewahrenswert ist oder aufbewahrt werden sollte.
Zu einem Super 20 beispielsweise gehört meines Erachtens nach der Originalkoffer dazu, zu einem Conn Bari eher nicht…
King Koffer werden dann auch mal zu ansehnlichen Preisen gehandelt.
Sicher auch Ansichtssache.

 

Genau. Aber wie wichtig? Ich habe zumindest nicht das Gefühl, dass sich der Preis eines besonders tollen Mark VI, SBA oder 10M großartig verändert, wenn der Koffer dabei ist. Die stehen preislich wo sie stehen nach Baujahr und Zustand. Natürlich kann es sein, dass eine bestimmte Zielgruppe nur das komplette Original sucht. Aber ist die groß?

 

Denke nicht, die Zielgruppe ist klein; aber bei der Zielgruppe und in Verbindung mit einem „mintigen“ Instrument kann es einen Unterschied im vierstelligen Bereich für das Paket ausmachen- so bescheuert das auch sein mag.

 

Ich freue mich mehr, wenn ein Vintage-Instrument, das ich erwerbe, ich einem neuen, stabilen Koffer kommt und nicht in einem muffigen Originalkoffer. Originalkoffer habe ich einige rumliegen, zum wegwerfen sind sie aber doch zu schade. Ich bin halt Spieler und nicht ein Sammler.
Mein MVI habe ich in einem alten Reunion-Ledergigbag übernommen - so etwas finde ich dann schon stylisch, wobei mir das Horn zu schade zum Transport darin wäre.

 

So sehe ich es auch!


Mike

 

Guter Punkt. Von den Conns hat nur eines mintige Anflüge, die anderen eher nicht. Für Spieler sind sie alle sehr interessant, finde ich. Spricht gegen die meisten Koffer.

 

Bei meinen ganzen alten Kannen (als ich noch Morbus Vintagis hatte…) waren selten originale Koffer dabei.
Ich habe, was immer dort dabei war, gleich auf dem Dachboden geparkt und meine bewährten Behältnisse benutzt.
Beim Verkauf alles wieder hervorgekramt und deswegen keinen Cent mehr erzielt.

Es war aber auch nicht ein einziges „mintiges“ Sammlerstück dabei.

 

Vielen Dank für eueren Input, das hat mir tatsächlich geholfen. Ich glaube, ich werde die Koffern erstmal nicht wegwerfen, aber ich werde versuchen sie zu verkaufen, ohne daran viel zu verdienen. Vielleicht freuen sie jemand mit Minthorn ohne Koffer, und sie bleiben noch ohne Materialtransformation ein bisschen im Universum. Die mintigeren Hörner werden bei mir im Laufe der Zeit eh die Mintigkeit größtenteils einbüßen, das war immer so. Insofern macht es vermutlich wenig Sinn, die Koffern schön zu bunkern und die Hörner zu rocken.

 

Wo wir gerade beim thema Koffer sind.....
hier einige Bilder mit Koffern für Tenor

Wer kann mir sagen zu welchem Model diese Koffer gehören ?
Auch wenn "Selmer " draufsteht.... 50er ?
30er ? 70er ?

Zum Wegwerfen zu schade. Sicherlich.

Für den normalen Gebrauch hab ich einen Protec aus Leder. Weden heute nich mehr produziert. Topteil !!!

Dank im Voraus für euere Hilfe.

 

Hallo,
dieses Krokodil-Imitat von @StanFan hat ja was. Denke aus den 50igern.
Es kommt halt auf das Instrument, Koffer und Käufer an.
Oder sowas, macht das Instument klar wertvoller


Claus

 

Sidenote: auch beim Versenden mit Vontagekoffern aufpassen. ich hab bei Ebay mal ein Vintage Straigth Soprano bestellt. Kam "curved" an...

 

Ja, alle megaschön, bis man die Nase reinhält und denkt, dass die Samtbespannung der Wände in einem 80 Jahre alten, verrauchten, modrigen und parfümierten ehemaligen Kellerpuff vermutlich haargenauso riecht. Und die gleichen Mikroorganismen beherbergt.

Mein 10M Koffer hat noch nen Airline-Aufkleber von den Bahamas aus den 50ern oder 60ern. Zweifelsohne rattenscharf, bis man halt die Nase reinhält und die Phantasie spielen lässt - oder 15 Minuten damit an der Hand zur Bahn gegangen ist.

 

Dann hast Du in der Bahn aber wenigstens ausreichend Platz, weil Dir niemand freiwillig auf die Pelle rückt?

 

@StanFan

der knallbraune sieht nach einem gesuchten Chesterfield Koffer aus; spätere SBA- bis frühe Mk.VI-Zeit schätzungsweise.

 

Die Innenauskleidung restaurieren, also alles müffelnde raus und eben restaurieren, nicht modernisieren - für Sammler vielleicht ein faux pas, aber für Spieler in Ordnung?

 

Ich habe ein "Vintage" Alt in einem Koffer aus Vulkanfieber.
Er ist absolut unkaputtbar und geruchsfrei. Solche wurden früher auch auf alte Autos außen auf die Karosse auf Träger geschnallt und haben samt Inhalt alles überlebt.
Manche dieser Stücke sind mehr wert als der Inhalt.
Vulkanfieber wurde noch in der DDR produziert.

 

Das ist es nicht wert.
Oft sind die Koffer von der Konstruktion so, dass das Horn bei einem Sturz eine harte Kante mit einem Teil nimmt, d.h. nicht sicherer als ein Gigbag. Das in einem vernünftigen Maße zu verbessern sprengt den Preis eines guten Koffers.
Sie sind meist doppelt so schwer wie neue und damit schwerer als nötig (wobei das Prinzip SUV - Aufprallschutz durch Massenträgheit - nicht zu vernachlässigen ist).
Außerdem sind sie innen wie außen oft sehr hübsch, ein letztes Argument, dass mit der Modernisierung vielleicht verschwindet.