Sax im Flugzeug - no problem

War mit sopran Yanagisawa in Indien und hatte auch diverse Inlandsflüge.
Es war absolut kein Problem, das Saxophon hat keinen Schaden genommen und stets funktioniert.!
Es war eine Freude

 

Das Fliegen mit dem Saxophon oder das Musizieren in Indien? Das würde mich mehr interessieren. Hast du dort mit einheimischen Musikern gespielt?

 

... mit einem Sopran-Saxophon ins Flugzeug sollte generell kein Problem darstellen. Der kleine Koffer geht doch problemlos in jedes Gepäckfach und da liegt es auch nicht weniger geschützt als im Kofferraum eines PKW.
Dasselbe sollte auch mit einem Alto-Saxophon gehen. Die Fluglinien die ich kenne waren immer sehr kompromissbereit.

Auch mit dem Tenor-Saxophon hatte ich nie Probleme es mit an Bord nehmen zu dürfen.

Beim Bariton-Saxophon muss man schon etwas mehr Überzeugungsarbeit leisten. Aber auch hier war es möglich mit einem nicht so riesigen Formkoffer.... freundlich anfragen.. dann geht das schon mal...

Gruß
Oswald

PS: Gesagtes gilt auf Inlandsflügen sowie auf Transatlantik Flügen ...

 

Ich hab leider auch schon schlechte Erfahrungen gemacht, zum Glück nicht am eigenen Instrument. Ich war ein paar mal mit einem Jugendorchester auf Konzertreise, da wurden auch viele "kleinere" Koffer ins Handgepäck genommen, teilweise sogar Tenorsaxe und Fagotte, wenn ich mich recht erinnere. Aber ein Tubacase im Frachtraum ist prompt beschädigt worden und das Instrument hatte eine ordentliche Delle

 

Die Probleme kommen meist ab Tenorgrösse. Ich kenne einige Fälle wo ein Bariton stark beschädigt angekommen ist und die Spieler mittlerweile auf einem Extraplatz bestehen und sonst auf den Auftritt verzichten.
Vieles hängt von der Fluglinie ab und wie das Bordpersonal drauf ist. Ich will nur an JuJu's dramatische Erlebnisse erinnern, als sie ihr Horn nicht für die Gepäckablage über den Köpfen zulassen wollten.
Fliegen mit Hörnern ist kein Spaß und Glückssache.
Allerdings ist es keine grosse Leistung ein Sopran an Bord zu bekommen.

LG Saxhornet

 

Wüsste nicht, warum ein Sopi ein Problem sein sollte......

 

Hi ppue

da gebe ich dir absolut recht, bei Billigfliegern ist das definitiv ein Problem und offensichtlich nicht möglich. Selbst normales Handgepäck 1cm zu lang oder zu breit .. oder 200gr zu schwer wird nur mit Mehrpreis transportiert.

Bei kleineren Flugzeugen kann nur eine bestimmte Menge Gepäck in die Kabine... falls kein Business Class Ticket, sind die Chancen recht gering diesen Vorteil zu erhalten... aber fragen und freundlich auf das sensible Instrument hinweisen kann helfen

Ich kann nur empfehlen bereits im Vorfeld nachzufragen und ein Hinweis auf eine telefonische Zusage wirkt oftmals Wunder.
Sollte man dabei ertappt werden den Instrumentenkoffer "vorbeizuschmuggeln" fühlen sich manche "verarscht"... und schalten auf stur, deshalb war meine Methode immer "offenes Visier" und vor Ort direkt gefragt falls der Flug mal kurzfristig war.

Manchmal nahmen die Stewardessen meinen Tenorkoffer oder Altokoffer und stellten ihn zu den Koffern/Taschen des Bordpersonals (vorn gleich nach dem Einsteig, wo man auch seinen Mantel abgeben kann, unter der Garderobe quasi). Es gibt also mehrer Möglichkeiten , die angesprochenen Personen müssen nur wollen.

Ein Hinweis noch.
Mit den japanischen Airlines (JAL und ANA) hatte ich immer Glück. .. notfalls nach dem "Glas Anhänger" fragen. Das Personal behandelt dann alles wie rohe Eier ... offensichtlich ist das aber leider nicht bei allen Airlines immer so.

Gruß

 

darf man auch auf langen Flügen spielen, wenn man es als Hangepäck mit nimmt??

 

singen ist bei manchen airlines erlaubt.....

 

Sehr COOL!....

CzG

Dreas

 

Moin,

abgesehen davon, dass ich "Sex im Flugzeug" gelesen hab, was eventuell ein größeres Problem als ein Sopran werden könnte, kam mir eher das in den Sinn:



Ich selbst vermeide alles, was größer als ein Alt im Formkoffer ist.
Ich wurde selbst schon Zeuge eines Dramas (Einmal ein Cello, einmal ein Bass im Frachtraum zerdeppert).

Liebe Grüße,
Guenne

 

@ Guenne

Ja, hatte ich auch erst so gelesen....

Und dann an den "Mile-High-Club" gedacht:

http://de.m.wikipedia.org/wiki/Mile_High_Club

Zu "United breaks Guitars".

Das ist bis heute eine gern genommene Fallstudie in der Kommunikationsbranche um die Mechanismen der "Social Media" zu erläutern.

CzG

Dreas

 

ich oute mich auch.......

 

mal wieder zurück zum Thema. Klar ist ja Folgendes: Auf jedem Transport kann ein Saxophon beschädigt werden. Und die Flugzeugschäden sind zahlenmäßig deutlich kleiner als die herkömmlichen Logistikschäden durch Post, UPS etc. - so meine Beobachtung.

Wenn der Koffer stabil ist, eine Hartschale besitzt, die verwindungssteif ist - und wenn das Horn gut darin liegt, also ohne seitliches Spiel und nicht auf Eb-Klappenschutz oder Daumenhaken oder hoch fis Säulchen oder Schallstückrand gestützt wird (das ist bei älteren Koffern oft der Fall), ist der Transport im Bauch des Fliegers schon einigermaßen sicher. Ein guter Koffer oder ein gutes Hard-Bag ist die halbe Miete.

Anderer Aspekt: Wenngleich die Zahl der Schäden im Flieger nach meiner Beobachtung kleiner ist, so ist die Art des Schadens fast immer deutlich größer. Der kritische Moment ist die Landung. Wenn die Räder vom Stillstand in die Bewegung kommen, entsteht ein heftiger Ruck. Und der schlägt richtig zu wie ein Repetierhammer, wenn das Sax nicht perfekt im Koffer liegt und/oder wenn im Umfeld andere Geschosse liegen, die kräftiger sind.

Transportieren im Flieger bleibt ein Risiko. Mein Rat: keinen "Schatz" mitnehmen, das gute Horn bleibt zu Hause. Und für das andere eine Versicherung abschließen. Damit sollten alle Spatzen gefangen sein.

Beste Grüße,
Armin

 

Das Alt hab ich ein paar Mal im Flieger als Handgepäck mitgenommen. Das war mit Lufthansa. Der Formkoffer entspricht auch gerade noch den offiziell zulässigen Maßen. Mit dem Tenor ist das so eine Sache: Wenn es am Schalter heißt "Geht nicht." Was dann? Blöde Situation!

LG Helmut

 

Ich bin letzte Woche mit dem Tenor geflogen. Ich durfte/musste als allererster einsteigen und das Sax verstauen. Das hatte seinen eigenen Sitz und wurde auch brav mit einer speziellen Sitzgurtverlängerung angeschnallt. Sah nett aus und war gut gesichert. Die Lufthansa ist da ganz korrekt. Kostet natürlich dann wieder mehr als ein Einzelplatz ... . Da ich das nicht oft machen muss, geht das noch.

 

Also beim Tenor würde ich behaupten, dass man das immer irgendwie ohne Extrasitz mit hinein nehmen kann, solange nicht viele Musiker an Bord sind. Ich hatte noch nie Probleme. Mit dem Bari musste ich das in letzter Zeit glücklicherweise nicht machen, aber damit bin ich damals auch immer irgendwie durchgekommen. Bei ganz kleinen Maschinen wenigstens bis zum Gate, was schon die halbe Miete ist. Man kann sich dann noch durchschummeln oder gibt es am Gate ab, was bei einem ordentlichen Koffer nicht so riskant ist.

Einmal habe ich ein Basssax aus den USA nach Deutschland transportieren müssen. Das war noch die Zeit, wo die Koffer geöffnet und geprüft wurden. Ich hatte es wunderbar verpackt, allerdings nur in einem Gig Bag und einem riesigen Doppelkarton, natürlich Aufpreis für Übergröße, hätte auch nicht in die Kabine auf einen Extrasitz gepasst. Der wurde natürlich geöffnet und nicht wieder sicher verpackt. Aber ich hatte Glück, es war nichts passiert. Nie wieder Basssax im Flugzeug!

 

Hi,
mal ne Zwischenfrage:
Wie machen das die professionellen Musiker, Orchester/Big Bands, die auf Tournee sind und nicht den Tour Bus nehmen können?

LG,
Nordstern